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    看着特纳又堂而皇之地返回参联会，甚至还要在这种关键场合指点江山，陆军特别是陆航高层那个郁闷劲就真是甭提了——特纳提出“机组换油轮”的策略让陆航元气大伤，现在还缓不过劲来。

    但陆航也没什么办法去指责特纳，因为让特纳回来的意图很明确，海军想保太平洋舰队，或者说，至少要保太平洋舰队的骨干。这不但是杜鲁门总统的决心，也是杜威的要求，哪怕特纳和杜威翻过脸，在公开场合、私下场合都表达过对杜威的不满，至少在今天这种小范围公开会议上，杜威依然很有风度地和特纳握手，还特纳将军长、特纳将军短地问候了他的退休生活——作为一个政客，要善于掩饰自己的真实感情，他礼遇特纳不是为特纳本人，而是为特纳背后的海军。

    很多人包括尼米茨在内，都批评过特纳的线性思维，连与他私人关系十分密切的斯普鲁恩斯也认可这种评价，但这不妨碍他们将特纳看成是自己人。特纳确实也做到了，在他的人生哲学辞典上，“海军利益第一！”，读懂这句话才能真正理解特纳。

    而线性思维的人有一点好——会钻牛角尖，只要给定方向，他一定能憋出招来。至于招好招坏，会不会有其他副作用，都是第二位甚至不予考虑的范畴了。

    特纳首先明确反对分散逃逸或快速部队先逃的观点，同样也反对哈尔西提出的，“和南线或北线日军决一死战”的想法——这是参联会参谋们在紧急局势下研究出的主流观点。

    他首先提了一个问题，很简单也很发人深省——面子重要还是舰队重要？政治重要还是军事重要？

    太平洋舰队作为西海岸唯一的机动力量，短期内虽不是日军对手，但如果依然存在，至少也能起到牵制和拖延时间的作用，如果按哈尔西“轰轰烈烈去死”的想法，固然能拼掉2-3艘甚至更多日军航母，但绝对改变不了日军独步太平洋的局面，一旦太平洋舰队全军覆灭，很快就要轮到夏威夷。特纳问克拉克：“假设夏威夷没有陆航、海军支援，光凭目前岛上10万守军和有关物资，您觉得能坚守几个月？”

    克拉克期期艾艾说不出来，别说他说不出来，连麦克阿瑟也说不上来，对“外无援军、内无燃油”的夏威夷守军来说，一旦面临日军包围和登陆战役，士气衰减会非常快，也许很顶3个月，也许1个月就顶不住——总而言之陆军没人敢打包票。

    同理，特纳又剖析了目前的局势：别说在未来相当长的一段时间内（6-8个月）海军无法向西海岸投放力量，就算是能够投放，未来可用资源也不会太多——海军造舰委员会刚刚确认，到1945年6月，除今年年底前完工3艘埃塞克斯级外，还可额外完工10艘。

    听着数量不少，但实际这10艘分布很不均匀：前3个月只完工4艘，后3个月每个月2艘——从1945年4月起，埃塞克斯级将持续稳定在每月交付2艘的标准上。可惜这个时间点对美国意义很小，或者说太慢：6月交付的军舰至少要8月才能投入作战，而西海岸局势现在已危如累卵，根本拖不到那时候。

    所以特纳问出该问题后，尼米茨代表海军连忙表态：舰队第一，面子第二；军事第一，政治第二。甚至说只要能把哈尔西和舰队主力保下来，让他尼米茨给堀悌吉鞠躬讨饶都行——海军一把手都说到这份上了，杜鲁门和其他高层当然也只能附和。
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