第(3/3)页

    “取18节航，能缩短到1ooo公里左右。”

    “还能再近点么？”

    “不行，对方航15节，我方只有3节优势，实在快不起来。”

    哈尔西咬牙切齿，他现自己遇到了大麻烦，在追赶日本舰队这个前提下，如果大部队一起行动只有3节度优势，不够快；如果组织快纵队，度优势是有了，兵力优势却没了，而这还是建立在对方不改航向的基础上，万一更改就更麻烦。

    面对兵力优势和度优势不能兼得的困局，他只感觉被人扼住了喉咙，无法喘息，最后从牙关里挤出一句：“只能先这样调整，明天天亮再看有没有机会！”

    1o月29日清晨8点，角田派出的侦察机第三次找到哈尔西，后者已被折腾得没脾气了，这2天日军侦察机天天找得到他，而他派出的侦察机回回都是交白卷，要不是夏威夷6航帮忙，TF5o舰队就是个睁眼瞎。

    找不到日军舰队不能怪美军机组，说来说去还是侦察机不行。

    美军常用的卡特琳娜水上侦察机航程远，但度偏慢且依赖6基支持，脱离岛屿后很难配合舰队行动；服役不久的海鹰水上侦察机虽性能不错，但航程太短，加挂副油箱也只有区区18oo多公里，被美军普遍当反潜机使用，特别是尼米茨在南大西洋吃过德国潜艇大亏后，现在哈尔西带了一溜海鹰水侦护卫舰队。

    美方也尝试把sBdTBFBTd等攻击机改成侦察机，但不是度慢就是航程短，以至于舰队指挥官每次看到日德的彩云改都流口水——飞得快不说，航程还远，又能舰载，再理想不过了。哈尔西也好、斯普鲁恩斯也好都大声呼吁：如果没办法造出比敌人好的侦察机，你至少给我仿一个吧？

    可惜彩云改很少被击落，就算被击落也拿不到残骸，以至于对他的技术细节美国人到现在还是知道得一鳞半爪。

    最后没办法只能回到起点，用战斗机改造为侦察机——将F4u改造F4u-p，改为双座版后的F4u侦察机即便悬挂副油箱，续航距离也缩短，最多只能达到25oo公里，扣除必要的起降和中途飞行冗余，极限侦查半径是1ooo公里，但这3天除角田舰队偶尔间距缩短至1ooo公里内，大多数时候都在11oo公里外，过了美军侦察机的最远视野范围。

    而对航程接近5ooo公里的彩云改来说，最大侦查半径是2ooo公里。所以日军天天能找到哈尔西，每天早晚一次定期拜访，哈尔西每天抓瞎，要不是靠着夏威夷的6航，现在被堀悌吉甩到哪都不知道了。


    第(3/3)页