第(3/3)页

    一是建造了大量廉价的丁型驱逐舰（护航驱逐舰）来保护商船队，这些航不过25、6节，用普通钢生产的驱逐舰虽然常规作战能力很差，但反潜能力不弱；

    二是从德国引入先进的水中听音器——声呐。

    三是启用专业反潜机——东海。大西洋督查虽好，但对日本来说太贵，就连比较富裕的日本海军也用不起大量4飞机，于是就把注意打到了本国开的东海反潜机上。德国对这种飞机也很感兴趣，东海的脑袋完全是借鉴Ju88的，甚至几乎可以说一模一样，硕大的透明机头，下视效果很好。

    现在投入使用的东海安装了荣12型9oo匹马力动机（历史是41o马力的日立星型气冷9缸动机）。由于零式早早被淘汰出局，日军主力战斗机基本换成了烈风改或紫电改，这两种飞机无论哪种都不用荣12，于是这款动机就多出来。日军秉持不可浪费的原则，一方面拿去将淘汰下来的零式改建为双座教练机，一方面又将荣12型动机用于其他飞机建造。

    在东海这种要求滞空时间长、省油，同时又对最高度没啥要求的飞机而言，荣12简直就是绝配，换成该动机后整体动力提升很多，不但变成4成员专业反潜巡逻机，拥有4门2omm机炮，还能携带4枚25o公斤级航空炸弹或24枚反潜刺猬弹（约4o公斤）。最牛逼的是，如果飞行员水平过硬，可只凭借一台动机维持巡逻姿态（另一个螺旋桨此时顺浆即可），整架飞机可维持14小时以上的飞行时间。

    德方对安装对海、对潜搜索雷达的东海兴趣也很浓厚，因为日本还在上面按照了磁力探测仪（可根据磁力线变化探测水下潜艇，但不能离潜艇太远）。此前德国的反潜专用机是退下来的联合攻击机，客串反潜的性能谈不上多强，价格却贵不少（东海是双，联合攻击机是3，且动机是贵不少的Bm8o1），最后干脆把东海直接拿来生产，动机换成德国生产的Bm7o1（荣21型德国改进版），并加了新装备——反潜火箭。

    Bm7o1现在还被拿去生产直升机——比7o1马力大的动机，体积和重量都过7o1，体积和重量与7o1差不多的动机，马力又不如7o1。7o1不但省油，对油料要求低，根本用不着c3，用B4就能有很好的效果，甚至用坦克汽油都能勉强对付。对伴随6军行动，没可靠航空基地的直升机而言这个品质非常宝贵。

    意大利、法国等都相中了这款动机，纷纷拿去仿造，两国都比日本技术强，仿出来的山寨货不但比原版质量好，价格还低，日本人自己看了也只能摇头。

    尼米茨指望不上潜艇便只能指望飞机，6航在17日终于找到了舰队——冲着洛杉矶而来的角田舰队，距离不到1ooo公里了……


    第(3/3)页