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    “让空军尽可能迟滞、破坏敌军撤退，地面部队仍然按原计划推进。”

    东线军需总监施蒙特显得忧心忡忡：“这样下去不行，占领伏尔加河左岸地区后，我军运输线已延长了近25o公里，如果敌军在右岸地区继续实施坚壁清野和焦土政策，我军补给路线累计将延长4oo-5oo公里，冬天马上就要来了，恐怕……”

    虽然德军从没指望能从苏军手中缴获物资或粮食等补给，但短时间内一口气前进5oo公里会让人有无力的感觉，特别是现在中间隔了一条伏尔加河，联系两岸全靠浮桥，又要运送人员和装备，又要运送大量物资，这条路线就显得太脆弱。现在德军不缺物资，油料、粮食都是充足的——中东的石油产出在快提升，东方国家的秋收基本结束，各方面都堆满了粮食。而弹药因为敌人快撤退、没有交战的缘故也基本没消耗，但运输路线一旦被掐掉，今后一定会出大问题，施蒙特的担心并非空穴来风。

    “伏尔加河冰期怎么样？”

    另一个参谋迅汇报：“一般11月底到次年3月末会有冰期，不过初期冰层比较薄，至少要到12月中旬以后冰层才可以支持人员和普通车辆行动，如要通行坦克或其他重装备，全年基本上只有1-2月才行。另俄国当局在各地建设有大量水库，以往某些时候会通过水库放水调节流量，适当缓冲冰期影响，本年度的话就不好说了……”

    众人倒吸一口冷气，这是个非常危险的情报，假设德军利用冰期运送物资和人员，红军就有可能“以水代兵”、突然放水造成重大杀伤，伏尔加河这么长，根本不可能控制全部水库或支流，也不可能去严密搜索每个地方。

    “和元打报告，汇报我们面临的问题，提出的具体解决思路如下：希望能把支援隆美尔元帅的运输机主力队伍抽调回中部战场来，作为紧急物资运输储备，但现在并不一定投入运作，这是其一；要求从国内和南方通过铁路运输紧急调拨一批s艇和登6艇，方便两岸运转物资，万一浮桥被毁也能坚持，这是其二；工兵部队加紧修复桥梁，特别是那几座铁路桥梁更是重中之重，这是其三。”蔡茨勒顿了顿，“右岸地区情况不明，在翻浆期结束前，拟最多只部署不过25万人的部队，做好应对一切突事件的准备。”

    “你担心敌人吃掉我们？”霍特好奇地问道。

    “不，我担心他们不来。”蔡茨勒微笑道，“如果我把5o万一口气压过去，敌人肯定没这么好的胃口，只怕缩得更快，但25万就不一定了，这个明晃晃的诱饵说不定能让敌人大着胆子扑上来，这样我们在初冬就能和敌人大战一场。”

    “如果不来呢？”

    “那就拖到翻浆期后再行动，至于其他就只有上帝知道了……”

    魏克斯、莫德尔和霍特三大司令官交换了一下意见，认为总参谋长的办法还是积极稳妥的，先考虑把红军引诱出来打一打，南北南翼可以，中路的右岸突出部也行，总比目前干瞪眼找不到人要好。

    1o月8日，第2个集团军6续渡河，到1o月15日翻浆期逐渐开始为止，德军通过三个浮桥区域一共过去将近25万人马。指挥部满怀希望地等着红军冲上来，但令众人大失所望的是，侦查显示敌军还在快撤退，根本没一点要冲过来交战的意图，除偶尔逮住游击队厮杀一场外，基本就没生过营以上级别的战斗。映入眼帘除了焦土还是焦土，昔日生机勃勃的伏尔加河两岸似乎一夜之间变成了无人区。
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