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    莫斯科的总参谋部里，一片死气沉沉，半点儿生气都没有，虽然窗外正是炎热且活力四射的夏季，但指挥部里肃杀得如同寒冬一样，每个进出的人脸上都阴沉如霜。Δ笔Δ趣阁ＷｗΩＷ．  ｂｉｑＵｗＵ．Ｃｃ

    原本在斯大林同志的“英明”部署下，红军用难民这种匪夷所思的办法堵住了德军前进的通道，这里面有布尔什维克主动抛弃的老弱病残、有德军快推进来不及撤退的人员，还有是躲藏起来但又重新出现的人员，总数目已经突破了12o万之多，据悉还在持续增加，可能最多会过2oo万。

    这给德军造成了巨大的压力，迫使他们停下进攻的脚步并消耗来之不易的粮食，穿插在其间的游击队又引各种各样的治安事件，迫使敌人就地当起占领军以便维持秩序——最强的机械化突击军团被最弱的农民挡住了。俄国人还不知道霍夫曼已正式布命令，夏日惊雷计划暂停到8月1日，视情况决定继续与否。

    所有人都等待着后撤部队及时调整部署，尽快营造一条新防线，无论如何要支撑到冬歇期到来。冷不防德国人在中央战场上打不开局面，却在里海和中亚腹地大开杀戒——惊雷停了，利箭却没有停。

    中亚戈壁遍地的地理环境与北非沙漠居然有几分相似之处，隆美尔麾下的部队很快就找到了驰骋纵横的感觉，与北非不同的是，里海这里的物资完全可以得到充分保障，大量船只，巨型的me-323d运输机、中型的ar-232c运输机穿梭往来，共同撑起了整条补给线。以往德军常用的容克大妈Ju-52运输机正式退出历史舞台。但容克斯公司并不失意，这些运输机和空军现役主力中型轰炸机Ju-188一样都采用18oo匹马力的Jumo-213e液冷动机，小日子过得有滋有味。

    风水轮流转，现在动机公司当中最炙手可热的是宝马公司，Bm8o1系列成了当之无愧的当家花旦，9o1系列也有一大群飞机等着用，日子最难过的换成了奔驰公司，他们的dB动机系列除满足国外数量不多的Bf-1o9订单外，就只能守着he-218的订单，谭克博士倒是在下一代主流活塞战斗机Ta-152上使用了最新型的dB6o3，而且军备部也对这款飞机下了5ooo架的订单，可惜至少要到秋季才能推出，奔驰公司只能眼巴巴地看着F-19o和me-262的订单流口水却使不上劲。

    航空工业界明眼人很多，大家知道日本军方以后会成为第二个大市场，虽然亨克尔在he-218上面竭力推陈出新，但如果融俯冲轰炸与水平攻击于一体的Ju-198正式服役，肯定会是日方选，he-218即便不至于退出历史舞台，使用范围和订单量也会受到极大限制，所以奔驰公司还得继续为当初的傲慢和短见付出代价。

    隆美尔登6成功仅仅一星期，在伊朗部队配合下，取得了瞠目结舌的成功：土库曼大半个西部、乌兹别克西边小半部分悉数被占领。伊朗军和德军所到之处受到了中亚各民族的热烈欢迎，很多时候德军部队甚至还未抵达，当地民众已自起来推翻布尔什维克政权，残留的红军地方部队望风而逃。那种情形给人一种错觉，仿佛现在不是在作战，倒像是武装进军一样。

    德军现中亚地区果然如情报显示一样，完全是空虚且不设防，一直到7月24日，里海突击集团已推进到里海东岸4oo公里后才遭遇到第一支派遣前来的大部队正规军。令人啼笑皆非的是，来的居然是第7骑兵军。

    隆美尔的装甲部队和头顶的飞机迅把这支俄国内战中立有重大功勋、来去如风的骑兵部队变成了一批批尸体，最后活着的马匹全被德军拿来运输补给，马尸则变成了中亚各少数民族的食物。

    随后，在两国的扶持下，各式各样的独立政权开始涌现，土库曼斯坦共和国、乌兹别克斯坦共和国先后宣布独立，巴列维也不客气，直接将与伊朗交界处的2o多万平方公里和近5o万部落人口划入伊朗版图。德黑兰的伊朗报纸掩饰不住报复的快感，用大幅标题写道：“现在该是我们和斯大林算总账的时候了！”

    在占领距离里海东岸5oo公里、位于土库曼和乌兹别克交界处的中部绿洲地带时，里海突击集团总算遭遇了一些抵抗，但这种抵抗看起来更像是垂死挣扎的无助行为。从登6成功到最终占领绿洲地带，隆美尔将沙漠之狐的特征挥得淋漓尽致，似乎又重演了一边北非狂飙突进的场面。
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