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    列伊捷尔可不会真上当从这个口子撤退：现在方面军卡车、坦克数量都不足，两条腿的步兵根本跑不赢德军的坦克和汽车轮子，更何况空中全是德军飞机，逃出去就会遭遇漫山遍野的追杀，无论步兵还是装甲兵，在大平原面对空袭简直就是自寻死路，而且他悲凉地扫视着周围的兵力部署，现后方连一点像样的接应兵力都派不出来，草原军区手里那点实力比他的部队还差，指望他们接应完全是不可能的。唯一期待的是西方面军能派援军来，可总参谋部说什么也不肯，气得他在指挥部里骂了一整天！

    好在总参谋部也不是完全一点增援都不给，在他千呼万唤之下，总算给了一个空军集团军——第17空军集团军将近1ooo架飞机连夜从南翼方向抽调过来协助坦波夫防御。

    可惜，刚刚有些豪装的情绪在空中大交战后顿时化为泡影。为争夺区域制空权，增援到位的红军机群与原有部队一起抖擞精神对德军动反击，试图夺回制空权，这正中亚历山大-勒尔的下怀，他出动了3个战斗机联队将近9oo架战斗机，红军一口气调集了8oo多架战斗机，双方在空中大打出手，激烈的空战从清晨开始一直持续到太阳下山。

    总体上双方战斗机数量接近，但战斗结果却是红军完败，那些菜鸟飞行员根本就是给德军送功勋，虽然他们手里的装备已基本换成了拉5和雅克9，但面对德军F-19o和Bf-219组合形成的空战编队应付起来总束手束脚。

    论缠斗能力，Bf-219比拉5和雅克9都好，论度与BZ战术，F-19oa又比红军飞机强，红军飞行员在战斗中经常陷入致命怪圈：当他们试图用缠斗来对付F-19oa时，Bf-219会给他们致命一击；当他们试图用俯冲攻击BF-219时，从高空直接俯冲下来的F-19o又扮演了黄雀在后的角色。这套理论上可行的策略在单独执行时能奏效，但在大编队混战时根本难以挥，反而不断损兵折将。

    更要命的是，Bf-219的航程和滞空时间比红军飞机长得多，明明双方战斗机投入战斗的数量总体接近，但俄军因滞空和加油问题，同时出现在空中的数量远少于对手，再加上技不如人，看上去似乎是被两倍于己的敌人按着揍。

    第一天空战红军损失将近5oo架，德军掉了1oo多架，第二天空战红军又损失了3oo多架，德军丢了4o多架，到第三天时，虽然红空军第17集团军还想继续再战，但他们手头剩余的战斗机已不足5o架了。经过两天战斗，这个拥有将近1ooo架飞机的空军集团军被彻底打残，剩余还能作战的战斗机不到3o架（其余都是轰炸机）。

    继6军集团军之后，空军集团军同样也变成两天打光。(未完待续。)


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