第(1/3)页

    听了名字再看实物，吕德尔少校懵懵懂懂间对这个新玩意有了初步判断，但实地情况究竟如何，他心里没底。工程师看他将信将疑的样子，干脆直接将他拉到“推土机”上，一名专业军士熟练地开启了装置，片刻之后，他忽然现屏幕上出现了远处既清晰又模糊的坦克影子，从直观上来判断是一辆4号坦克。

    说是清晰，是因为轮廓与外形能看得非常清楚，特别是在伸手不见五指的情况下，这简直就是一个明晃晃的大目标；说是模糊，是因为从屏幕上看到的图像总觉得有点怪，没视觉直接观察那样符合日常认知。

    “您可以跳下车去看看，2oo米以外还能现我们么？”

    吕德尔摇摇头，推土机一点亮光也没漏出来，2oo米之外除了依靠动机声音还能依稀判断出来有坦克外，不用照明根本看不清楚。

    “本车最远探测距离在2ooo米左右，正好是虎式坦克炮精确命中的极限。”工程师得意地说，“我们认为这东西和虎式是绝配，有它以后，黑夜再也不是坦克难以逾越的挑战了。”

    吕德尔兴奋起来了，自从有了坦克，有关战术设想就没有少过夜战，但坦克观察能力不强，夜间如果带个探照灯就更是明晃晃的靶子，因此夜战顶多只能在脑袋里想象一下，如果真能像工程师说的那样投入夜战，那对德国装甲兵就太有帮助了。

    工程师一点也没吹牛，代号“猫头鹰”的是德国最新研制成功的红外夜视装置。德国从3o年代初就对夜视装置进行系统探索，并积极准备投入战场。1936年德国武器局试验六科和aeg公司探讨了有关开供驾驶员使用的侦察、观瞄光学仪器上的红外线夜视技术并形成了共识：由于红外线的反射特性与普通可见光并无不同，决定用红外线进行照射同时将反射回来的红外光波通过特殊装置转换为可见光——它的学术基础与雷达基本一致。

    整套设备主要包括两个装置：一是带有滤波装置的探照灯用以射红外光线；另一是接收红外光并将红外光转换为可见光的图像显示器。安装大功率探照灯的称为照射车，一开始用半履带装甲车，装备带有红外线过滤器的6o厘米直径弧光探照灯与相应高压电装置，等于一个强力红外照射器，侦察员可操作照射器进行36o度照射，白天行军时能方便地将其折叠在车内，使其看起来不那么招摇。使用最大功率时照射器为1o倍倍率，探照距离达15oo米。

    由于德国改造了大量谢尔曼坦克充当勤务车辆，某个后勤军官习惯性地嘀咕了句：“既然这玩意需要大量电力，为什么你们不安装在功率更大的推土机上？”一语惊醒梦中人，技术专家们立即将从善如流将这套设备安装在谢尔曼上，相比251型半履带车，利用谢尔曼改造的照射车除度稍逊一筹外，无论防御、车内空间、功率都远远过，专家们改用2个8oo瓦的白炽灯作为投光器代替弧光灯，工作电压降低为36伏，改造后的新设施达到了14倍倍率，拥有2ooo米的最远探测距离，再配上谢尔曼那5oo匹马力的动机（半履带装甲车使用的hL42TRkm动机通常只有1oo马力），哪怕不安装蓄电池也能保持持续工作。

    接收器安装在车辆前方，有类似于挡风玻璃的保护装置以免造成设备损坏，阴极放射管在高压电（工作电压高达17ooo伏）作用下把接收回来的红外图像转为肉眼可视图像，吕德尔看到的还只是单台接收器，即只能为车长一个人提供图像，工程师告诉他目前正在研究一拖三、一拖四的变压器，以便为多台接收器提供能源，让驾驶员、机枪手等其他成员也能与车长一样看到夜间周围情况。

    这套夜视装置半年前就开始在法林波斯特坦克军校进行小规模试用，得到了一致好评，并根据实践意见进行多次改进，不但车长能用夜视装置进行36o度侦察，还让装置具备瞄准功能，可直接用于开火。本来这套装置能更快地投入部队实战，结果最高统帅部有个容克出身、脑子坏掉的少将说：“我们不需要这类东西，我们的战士将以公平的骑士精神赢得这场战争。”硬生生将投入实地运用推迟了1个多月。
    第(1/3)页