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    此时航线南辕北辙的希佩尔号编队与英军运输船队距离再次拉到到70海里以上，而且越来越大，直到夜里10点，一直在回味海战全过程的哈特曼上校忽然醒悟过来——他被英国人带歪了，连忙重新下令将航线调整为西南航向，此时彼此间距已达120海里以上，该距离只比j舰队与jw-51a船队之间的距离略小。当然，希佩尔号编队拥有速度优势，z10号驱逐舰虽然受创，动力未受太大影响，平均编队速度依然比j舰队快10节以上。

    心急如焚赶去救援的j舰队指挥官安德森少将的神经已绷到了最紧，他收到了谢菲尔德号的诀别电报，知道jw-51a船队现在身边的护航军舰只剩下两艘驱逐舰：一艘是最初谢尔布鲁克指挥下的冷酷号，一艘是谢菲尔德巡洋舰编队中的阿克蒂斯号，而希佩尔号就跟在后面——他不知道伯内特成功地将哈特曼引到了错误航线上。他认为德国人随时都可能攻击运输船队，而他离船队至少还有160海里以上的路，今天夜里是运输船队最危险的时刻，他们随时都会遭遇从后面追杀过来的德国人。

    但只要度过今天夜里的危险期，2月6日清晨j舰队先头部队就可以与运输船队汇合，反过来能教训德国人，为以防万一，他命令j舰队中3艘驱逐舰以最高速度向东北方向开进，争取先行充实护航船队力量缠住希佩尔号，为j舰队主力赶到战场争取时间。

    运气显然没完全站在英国人一边，就在希佩尔号调转航线，重新向西南方向开去时，吕佐夫号上的雷达兵忽然在屏幕角落里发现了一个亮点，从位置来推断这显然不是本方军舰——因为此刻希佩尔号编队在本舰北面90余海里处，提尔匹茨在本舰东南方向50海里处，但也很可能是误报——这两天吕佐夫号已吃够了层出不穷的雷达误报之苦。

    追？还是不追？

    吕佐夫号舰长斯坦格海军上校素来以谨慎而出名，他足足思考了三分钟，最终做出了十分重要且关键的选择：追上去！不过在证据确凿之前他不打算将情报报告给提尔匹茨上的库梅茨中将，免得干扰对方的判断——库梅茨中将可是比他还谨慎的人。

    雷达兵发现的目标是jw-51a船队中最末尾掉队的运输舰，虽然其拼命赶路，但只能保持12-13节的速度，而吕佐夫号全速前进的速度可达25节以上。过了一小时，斯坦格上校越发确定这是一艘船——如是误报，过一段时间后要么目标消失，要么与本舰间的距离直接缩小。但雷达兵报告说虽然目标差距有所缩小，但缩小的距离似乎并不等于本舰前进的路程。

    “很简单，这是艘船，在动且速度不快。”斯坦格露出微笑，“它跑不了！”

    黑夜中什么东西都看不见，但得益于对海雷达的搜索和雷达兵的努力，吕佐夫号牢牢锁定了目标，英国运输舰在屏幕上的亮点就像火炬一样吸引着斯坦格奋不顾身地扑过去，而且该距离每过1小时就缩短12海里。

    “长官！”凌晨2点47分，雷达兵忽然惊叫起来。

    “什么事？”一直呆在雷达室，刚进入闭目养神阶段的斯坦格被惊动了，“目标丢了？”
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