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    亚历山大没开口解释方案，只说道：“最近这几天，每天都有埃及政界、商界人士来劝说我们将开罗为不设防城市，议会议员也对我们横加指责，在外援断绝之后，我们的军需也变得日益困难。”

    这是当然的，随着德军威胁的日益临近和英军颓势的显现，特别是日本舰队消灭快纵队的消息传开之后，埃及当局态度就生了十分微妙的变化，一直反对殖民当局的华夫脱党的态度更加激烈，连一贯与英国合作，素来被看作是“亲英人士”的掌权派态度也变得十分精彩：他们或是威胁，或是逼迫，或是恳求，或是引诱，目的只有一个，希望开罗英军退往上埃及甚至埃塞俄比亚，至于埃及未来的地位，用他们的话说是严守中立！

    笑话！十几万德国部队现在已进入了埃及，他们占领了亚历山大港，控制了绿洲三角洲，控制了运河区，现在又威逼开罗，还天天出动飞机轰炸、扫射。亚历山大上将很想将这些头面人物叫到面前质问他们：埃及想怎么“严守中立”？最后他还是忍住了，实在犯不着与这批墙头草一般见识。

    众人默然不语，在轴心控制印度洋、航路断绝、港口物资被缴获之后有关军需不足的影响会逐步显现，埃及本来就缺粮，这并不奇怪。

    亚历山大当初已按最恶劣情况作了准备，现在说“当机立断”不是用来说服自己，恰恰相反，是说给拉姆斯登听的只有他一直坚决反对往南撤退且希望打一场轰轰烈烈的开罗保卫战，哪怕将开罗打个稀巴烂都无所谓。这也是为什么丘吉尔坚持将拉姆斯登任命为开罗城防司令的缘故。

    “趁现在德国包围圈还没有建立，我们撤退还来得及。一小时前，我已征得了伦敦方面的同意：第一，炸毁伊拉克方向的油田与设施；第二，允许我们退往东非。”亚历山大看着地图，缓缓说道以坐火车去阿斯旺，然后从阿斯旺下车再去埃塞俄比亚。”

    所有人都是如释重负的表情，拉姆斯登都看在眼里，他知道这些人都反对打仗主张撤退，只有自己和他们唱反调他现在已是众矢之的了。

    埃及地区的铁路呈现一个y字，开罗正好是y字的节点，一头开叉连着亚历山大和阿拉曼，另一头开叉可以去加沙和贝鲁特，再绕过去就可以抵达摩苏尔油田群和巴士拉油田群。

    “坐火车撤退，能保险么？”

    “如果我们安排得好，是可以的。”中东战区参谋长科菲少将回答道，“这条线路长达1ooo公里，只要我们挑选合适的时间就可以最大限度降低暴露风险，比如黄昏时候秘密车，火车一夜之间可以开4oo公里，第二天清晨我们出动战斗机与之纠缠，哪怕德军飞机识破了我们的行动前来，只要熬过6oo公里，轰炸机因为航程缘故就奈何我们不得。”

    “但我们有足够的车厢和车皮么？”拉姆斯登问道，“上次会议你们不是抱怨说有大量的机车和车皮落到德国人手里了么？”

    “这个？”亚历山大露出了尴尬之色，用眼光示意科菲少将回答。

    “车皮我们又搜罗了一些，可以先走2个师光载人够了。”
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