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    白里安反应过来了：这多半就是工商部当初就打下的马虎眼，打算一旦联合集团真的从阿尔及利亚找到原油，他们就在港口问题上卡对方一下弄点好处，所以也就迷迷糊糊地同意港口问题再议，现在倒好，搬起石头砸自己的脚。

    两个人沉默了半天，同时想到了问题的棘手：从阿尔及尔走，不但距离法国更近，还可以向联合集团收取一笔可观的港口、码头乃至其他费用，但现在反过来如果从的黎波里走，法国自己就要为剩下的32%原油运输支付更多的路费，还要支付码头、港口的费用——这港口是联合集团控制的，一来一去要差不少钱。换而言之，这32%到法国手里变得更少了。

    “混蛋，我们上当了，让着小子钻了空子！”

    “是啊，现在怎么办呢？”勒内叹气道，手下和他汇报的情况说的很清楚：对方表示会严格按照68：32的比例分配，法国可以派人来监管，联合集团会提供方便，当然住宿和其他费用肯定要法国人自理了。

    “不行，必须和他再去沟通！”白里安道，“和他说，价格就按他们上次说的来，但必须走阿尔及尔！”

    “让我们走阿尔及尔？法国人脑子坏了吧？我现在油管马上就要铺设到位了，我傻了再去铺设一条到阿尔及尔的油管？要不这样，让法国人自己来铺，我把32%的原油给他们就是了。”孔蒂尼接到汇报真是艾达号建造仪式的当日，他交代手下，“尽可能说话委婉一点，但态度要明确，要尽可能为前方争取时间，10月份管道才铺设完毕呢！”

    “加莱哥哥，仪式马上就要开始了，你还不来么？”

    “我马上来，马上来。”孔蒂尼交代了手下一个点钞票的手势，“必要时塞点钱，让他们替我们解释一下，从的黎波里走又不费钱，我不会收高价的，就按阿尔及尔港口收费标准的8折收取好了，我够有诚意了吧！”

    在镁光灯的闪亮中，在一片祝福声中，艾达号特种邮轮的铺设仪式正式启动，按照建设要求，在4年内，也就是到1930年9月1日之前要完成全部建设并交付试航，然后接下去一个多月要进行验证，孔蒂尼考虑10月份国庆——法西斯蒂上台的日子作为

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