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    这一点老阿涅利看得很准：孔蒂尼虽然兼任众多董事长，但这个董事长对生产和运营完全是不懂行的，全靠了四处搜罗的管理人员和职业经理人给他撑着，他只负责统筹面上的东西，美其名曰“抓大放小”，董事长做好战略规划就可以了，怎么干是总经理的工作。要不是安东尼奥帮着抓一部分管理，内部老早就乱得一塌糊涂。

    至于成本控制不力是多种因素造成的：为了吸引人才，联合集团一般会开出比较高的薪水；为加快速度，让习惯于慢吞吞的意大利人变身为联合速度，孔蒂尼又要加大金钱刺激；为了实现多轮滚动作业抢时间，物资投放自然也有很大的浪费之处。

    不说这个还好，一说这个，小阿涅利就有点生气，嘟囔道：“他今年这么瞎折腾，从菲亚特弄走了174个工程师和管理人员，同时又引走了700多名熟练工人。”

    “有这么多？”老齐亚诺吓了一跳，“我知道今年人员流动率提高了不少，可按你的说法，差不多有1000人去了联合集团，这怎么回事？我怎么从没接到过类似报告？”

    “人力资源部门一开始也被蒙在鼓里，很多人离职的理由是去其他企业，并没有说明是联合集团，我们就这样登记了，直到这次我去参观了联合摩托开业和首发，我才发现很多人原来去了联合集团。根据我的观察，联合集团目前形成三个主要人员流派，第一是从米兰各中小企业挖掘的部分技术骨干和熟练工人；第二是菲亚特过去的骨干和工人；第三是从德国引入的工程师和工人……整体人员比例上差不多4：3：3，现在联合摩托的工人总数有3000多，据悉现在还在源源不断地招聘。”

    “这样不行，必须想办法遏制这情况。”

    “办不到，联合摩托给的薪水和待遇我们不可能提供。”小阿涅利抱怨了一通，老阿涅利这才明白为什么儿子对孔蒂尼的态度如此不待见，世界上没有无缘无故的爱和恨，其实都是有原因的。

    联合摩托熟练工人的基本月薪分为8、9、10三挡，根据技术能力定级，最低等800里拉一个月，其他是900和1000里拉一个月，这和菲亚特水平基本保持一致，关键是加班费和奖金计算比后者多好几倍，今年菲亚特由于订单萎缩和市场问题基本没什么加班任务，能保持规模不裁员就很不错了，而联合摩托是连轴转加班，基本上每个月可另外获得500-600里拉的奖金，这样一来，熟练工人收入比菲亚特同岗位高30%左右，至于技术骨干和经营管理人才，基本上也按该比例执行。另外，在联合集团体系内，德意工人和工程师同工同酬，只考虑水平和技术，不考虑国籍，这一点让所有人都很满意

    除薪水提高外，孔蒂尼的福利也要好于一般企业，联合摩托的基地距离市区比较远，所以他特意开辟了往返市区的通勤服务，另外基地还在建设工人住宅，承诺员工可以较低价格租赁，如果将来要购买需和服务年限挂钩，根据设计，这些工人住宅住宅通常比米兰城的同类型房子更宽敞、更现代化一些，除了地段在郊区之外，其余一切都好，但随着更多配套服务和设施的引入与新建，会让很多员工都跃跃欲试。

    这都是孔蒂尼在人力资源上投入的额外成本，在其他企业看来是大手大脚的非理性行为。89


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