第十四章 立竿见影-《地中海霸主》


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    “谢谢你,爸爸。”孔蒂尼抬起头真诚地说,老齐亚诺对自己真是没话说,要钱给钱,要资源给资源,要面子给面子,虽然他的灵魂不是纯粹的小齐亚诺,但依然感受到血浓于水的亲情。

    老齐亚诺哈哈一笑:“你是我儿子,不帮你帮谁?况且你也帮了不少忙。这两天你不要乱跑,尽可能待在报社里等电话通知……”

    9点钟召集的内阁会议难得第一次准时召开,经过一星期准备,墨索里尼打算在今天听取各部门今后的工作设想和施政纲领,不过各大臣汇报的情况让他皱起了眉头:新改组的很多大臣还不适应自己的身份,特别是法西斯蒂方面派出的内阁要员依然还是夺权时代的作风,口号震天响,实质性的条款没几句,或者提出一个大而无当的计划,涉及到的经费别说本年度解决不了,就是把其他各部经费全砍了也很难满足这种“宏伟”设想。

    墨索里尼虽然在外人面前喜欢高谈阔论、满嘴跑火车,但他深知自己位置还没有坐稳,治理国家也不是靠喊几句口号就能解决的,必须有切实的措施,特别是他在民众面前许诺要展现全新的政府形象,与以往的政客政府划清界限,因此必须有切实可行的干货提出来,现在这个样子让他难以接受,脸色也变得难看起来。

    老齐亚诺的汇报排得相对靠后,轮到他汇报时,他说的很言简意赅,没有什么口号,但思路是非常清晰的:

    “第一,勘察全国主要桥梁、铁道、公路、涵洞、隧道,对破损或毁坏的设施在一年内予以修复;

    很多设施其实是法西斯蒂运动中破坏的,墨索里尼对此心知肚明,听到这一条后不由自主地点了点头——以前他们是破坏者,现在变成了建设者;

    “第二,严肃铁路纪律,提升管理能力,提高运营水平,必要时可聘请德国专家参与工作,一年内将铁路班次发车准点率提高到85%以上,树立良好形象,消弭民众不满。”

    这一点也很对墨索里尼的胃口,连个铁路都不能准点发车,意大利人真是没救了,至于聘请德国专家什么的他也能理解,德国铁路网运营水平全世界都是出了名的。

    “第三,改善公共交通,先从罗马开始试点,以公私合营方式增加公共汽车、有轨电车投放和布局并向其他大城市推广,本年度投放量不少于1000辆,票价由政府主导,上涨需要进行听证会;”

    “第四,勘察罗马、米兰等大城市的地质情况,为将来新建地铁做准备。”

    “第五,在罗马、米兰、都灵、佛罗伦萨、那不勒斯、卡塔尼亚等地设置机场,发挥意大利航空工业优势,开设到巴黎、伦敦、巴塞罗那、里斯本、阿姆斯特丹、柏林、华沙的国际民用航线,逐步完善国内航线,全部工作在5年内完成,明年先行完成罗马到伦敦、柏林和巴黎的航线;”

    “第六,疏浚内河航道;”
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