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    老司机，网络名词，意为行业老手，对各种规则、内容以及技术、玩法经验老道的人，带有褒义。

    可以理解成对行业规则“轻车熟路”，拥有丰富资源的人。

    自现代足球诞生以来，随着世界经济的发展，足球行业也不可避免的商业化、模式化和产业化。

    在现代足球经济中，最重要的商品，是球员。而球员成为商品是足球商业化的必然。

    在今天，足球经济的兴旺发达，作者君在这里就不过多描述，在世界足球的中心，欧洲足球联赛商业化做的最好的英超，除了追求竞技上的荣誉，商业收入更是职业俱乐部安身立命之本。

    世界上最值钱的俱乐部比赛，一场而论的话，最贵的，不是欧冠决赛，而是在欧冠决赛前进行的英冠附加赛，它的价值接近2亿英镑！

    这就是为什么第二级别的俱乐部拼命冲超，第一级别的俱乐部拼命保级的原因。

    冲入英超能带来多少收入？

    英超球队的具体分红规则是，50%是电视转播的平均分红，25%来源自排名奖金，还有25%来自转播场次。

    此外，国际转播费用和商业收入也是平均分配。

    这些收入全部加起来，以上赛季（2015-16赛季）为例，英超20支球队在该赛季的分成达到了16亿英镑！

    由于英超的分红政策实行尽量公平的均贫富，即便是上赛季降级的阿斯顿维拉也能够获得6662万英镑的收入（不包括俱乐部自己运营的商业收入），分红最高的阿森纳（1亿英镑）与维拉的分成收入比是1.52，是五大联赛里最低。

    所以，成功升入英超，就基本可以保证获得稳定的数千万英镑的收入了。

    本赛季，英超83亿英镑的天价电视转播合约即将生效，还有水涨船高的全球转播合同和赞助收入，这意味这每支球队的收入大概会再上涨50%！
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