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    当看清探路飞行仪上的状况后。大家一边咒骂，一边另择他法。

    白露这时深刻理解了为何王鹏非要自己的这辆越野SUV，因为底盘本身就高，而且在特殊路况下，还能进一步提升底盘。于是，她加大马力，上了路沿石，从绿化带穿了过去。

    车队中，有一半的车辆能够实践，所以，当越过堵塞路段后，零零散散一行七八辆车又上路了。

    顺利行驶大约二十分钟后，在远光灯的照射下，白露看到路边有人招手拦车。但她依旧是列于中部，所以并不用直接面对。

    位于车队第一顺位的那辆MPV坚决不理会任何拦路虎。

    车主以前开着满载百八十人的双层巴士都能在城市拥挤的主干道上横冲直撞，更别提现在开着小好几号的车了，况且，车上载的是他老伴儿孙一大家子，哪能随便搭乘陌生人呢。

    当然，也有遇到拦路坚决的。

    比如一个老太太拉着五六岁的小孩，直接站在高速路的正中央，双臂大挥，要求路过车辆停下。

    白露看着传送的画面。大为咋舌，若不是现在的车辆能远距离感应前方物体，不然这样的做法简直就是作死。

    因为是逃命，所以每辆车无论空间多大。都将车里塞得满满，客观上没有再让别人搭顺风车的空间，况且，大家主观上也不愿意搭乘这种以自身生命来威胁乘车的老太太，一看这行为就知道，太难缠了。

    大家既然能上路沿石并穿过绿化带来避开堵塞。那么，躲开不要命的老太太还是能做到的，整个车队几乎是心照不宣地选择了同样的做法，并且直奔北明大桥的辅桥。

    通往入桥口的路段是倒“丫”字的汇入，一条是从城区而来的主干道，也就是杨蕾女士同事们在9月25日星期四一下班就赶着走的那条路，另外一条，就是从郊区开辟的快速通道。

    白露行驶在快速通道上，她回想起通信还正常时，杨蕾的同事们所说的话，大致内容是，路障封锁；后来又过了几天，直接升级为筑起高墙，武力严守。

    现在已经超过半个月了，桥对面的封锁工事想必是愈发严密，乃至滴水不漏，那么，她这么选择到底是对还是不对呢？

    白露微微纠结，但稍想了一会儿就搁下了，反正最多耗费一个晚上的时间，不必非得逼着自己打破砂锅问到底。

    在行驶的过程中，不时有其它的车辆从支流汇入，于是，车队又不断地壮大起来，从空中视角看去，仿佛是一条见头不见尾的长龙。

    大约一个半小时，白露即将接近辅桥。
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